AVIONES FABRICADOS EN PAPEL
AVIONES A ESCALA DE PAPEL
AVIONES DE PAPEL
MODELOS A ESCALA/AVIONES/DE PAPEL
AVIONES FABRICADOS Y ARMADOS EN PAPEL
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MACCHI C202 "FOLGORE"
151ª Sq., 20° Gr.,
51° Stormo Foligno,
Italy, 1943 Sargento Mayor Ennio Tarantola
Datos de la maqueta:
escala: 1/60
Tamaño:
medidas:largo,fuselaje:15 cm.
Ancho:17 cm
alto: 5cm hasta el motor/6,5 hasta la punta de la helice.
Incluye la base de la foto.
construido enteramente en papel,alto gramaje
recubierto con barniz final brillante permite la limpieza en seco
del modelo.
Base: plastica y carton incluida.
El Macchi C.202 Folgore es considerado el mejor caza italiano de la Segunda Guerra Mundial y
una auténtica joya aerodinámica.
Diseñado por Mario Castoldi, su desarrollo comenzó a finales de 1939, realizando su primer vuelo el 10 de agosto de 1940.
Su producción en serie arrancó en 1941, fabricándose más de 1.100 unidades hasta 1943.
En el apartado de velocidad, el Folgore destacaba gracias a sus líneas limpias y a su motor en línea,
Alfa Romeo R.A.1000 Monsone (un Daimler-Benz DB 601 alemán fabricado bajo licencia de 1.175 HP),
alcanzando unos respetables 600 km/h a 5.500 metros,
lo que le permitía competir de tú a tú con el Spitfire y el P-40 en los cielos del Mediterráneo y el Norte de África.
Su gran talón de Aquiles fue el armamento, limitado por la industria italiana a dos ametralladoras Breda-SAFAT de 12,7 mm,
en el morro (en versiones posteriores se añadieron dos de 7,7 mm en las alas),
una potencia de fuego inferior a la de sus rivales aliados, aunque compensada con creces por su excelente agilidad,
velocidad en picado y un comportamiento de vuelo excepcional.
Curtiss P-40 Kittyhawk
Caza de la Royal Air Force 1942
Datos de la maqueta:
escala: 1/60
Tamaño:
medidas:largo,fuselaje:15,5 cm.
Ancho:18,3cm
alto: 5cm hasta el motor/6,8 hasta la punta de la helice.
Incluye la base de la foto.
construido enteramente en papel,alto gramaje
recubierto con barniz final brillante permite la limpieza en seco
del modelo.
Base: plastica y carton incluida.
El Curtiss P-40 Kittyhawk, una pieza crucial en el arsenal de cazas de la Royal Air Force (RAF) y,
especialmente en los teatros del desierto del norte de África, el Mediterráneo y el Lejano Oriente.
A diferencia de las primeras versiones denominadas "Tomahawk" (P-40B/C),
el Kittyhawk (comenzando con el P-40D y, de forma más prominente, el P-40E),
incorporó mejoras significativas que lo hicieron más adecuado para los rigores del combate.
El corazón del P-40 Kittyhawk de la RAF era el motor Allison V-1710, un motor V-12 refrigerado por líquido
En las versiones más comunes del Kittyhawk (como el P-40E), se utilizaba el Allison V-1710-39.
Velocidad Máxima: Alrededor de 560 - 580 km/h (350 - 360 mph)
Velocidad de Crucero: Aproximadamente 430 km/h (265 mph).
Ametralladoras: Seis ametralladoras Browning M2 de 0.50 pulgadas (12.7 mm),
con tres montadas en cada ala.
Capacidad de Bombas: El Kittyhawk también podía llevar una carga de bombas,
típicamente una bomba de 500 libras (227 kg) bajo el fuselaje,
y/o dos bombas más pequeñas de 250 libras (113 kg) bajo las alas.
Esto lo convertía en una plataforma versátil para misiones de ataque a tierra,
una tarea en la que la RAF a menudo lo empleó con gran éxito para apoyar a las fuerzas terrestres en el desierto.
Aunque no poseía la agilidad de un Spitfire o la velocidad a gran altura de un Mustang,
el Curtiss P-40 Kittyhawk fue un activo indispensable para la RAF,
cumpliendo su rol de manera admirable y contribuyendo significativamente,
a los esfuerzos aliados en múltiples teatros de la Segunda Guerra Mundial.
MAQUETAS ARMADASAVIONES FABRICADOS EN PAPEL
Boeing B-52 Stratofortress
Bombardero Pesado USAF Vietnam 1972
Pieza de colección única para entusiastas de la aviación de alto nivel
Presentamos esta imponente réplica del B-52 Stratofortress en escala 1/72.
Un modelo de dimensiones excepcionales diseñado para ser el centro de atención,
ya sea exhibido en escritorio o suspendido como pieza aérea.
Empleo de aluminio reciclado
A diferencia de cualquier maqueta convencional, esta pieza posee una estructura interna integral fabricada,
totalmente en aluminio plegado (proveniente de latas recicladas).
Exceptuando los motores, todo el esqueleto del avión es metálico.
Sobre este chasis de aluminio se aplica el recubrimiento de papel de alto gramaje.
Esta solución técnica le otorga una firmeza y soporte inigualables,
garantizando que el modelo no se doble ni sufra por la humedad ambiente, permitiendo colgarlo con total seguridad,
si asi se lo desea empleando tanzas.
Para garantizar la integridad total de la pieza, las uniones de las alas y los timones al fuselaje están reforzadas internamente,
con silicona, logrando un anclaje sólido que soporta el peso de la envergadura sin riesgo de desprendimiento o fatiga del material.
Asimismo, el sistema de aterrizaje ha sido fabricado con poliestireno de alta densidad, anclado mecánicamente a través de la estructura de aluminio y sellado internamente con silicona industrial.
Este método asegura que las ruedas soporten el peso real del modelo sin riesgo de quiebre.
Construcción
El exterior está realizado con impresiones de alta definición en papel de 150 gramos, protegido íntegramente con barniz acrílico brillante aplicado con aerógrafo.
Este acabado profesional realza los colores y permite realizar limpiezas de polvo en seco sin afectar la integridad de los materiales.
Información para el Comprador
Debido a su estructura de metal y uniones reforzadas, es un modelo robusto y duradero.
Se entrega con un embalaje de máxima seguridad diseñado para proteger su gran tamaño.
Apto para colgar de techos mediante tanzas o para lucir en vitrina sobre su propio tren de aterrizaje.
Medidas del Modelo
Escala: 1/72
Envergadura (Ancho): 80 cm
Largo de fuselaje: 68,5 cm
Altura total: 19 cm
El B-52 Stratofortress: El Gigante de Hierro que se Niega a Retirarse
El Boeing B-52 Stratofortress, conocido coloquialmente como BUFF, es el bombardero estratégico pesado,
de largo alcance más emblemático de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Diseñado originalmente para portar armas nucleares durante la Guerra Fría,
ha demostrado una versatilidad asombrosa que lo mantiene en servicio activo más de 70 años después de su primer vuelo.
Velocidad y Rendimiento Técnico
A pesar de su enorme tamaño, el B-52 alcanza velocidades subsónicas altas gracias a sus ocho motores dispuestos en cuatro góndolas dobles.
Su velocidad máxima es de aproximadamente 1,046 km/h,manteniendo un crucero estable de 844 km/h.
Destaca especialmente por su autonomía de más de 14,000 kilómetros sin repostar,
y su capacidad para operar a altitudes de hasta 15,000 metros.
Capacidad de Armamento
Esta "fortaleza volante" puede transportar hasta 32,000 kg de armamento variado.
Su bodega de carga y soportes externos le permiten llevar desde bombas convencionales de caída libr,
y municiones guiadas por precisión JDAM, hasta misiles de crucero aire-tierra y armamento nuclear.
También posee la capacidad estratégica de desplegar minas marinas en zonas de conflicto.
Historial en Conflictos Bélicos
Desde los años 50, el B-52 ha participado en casi todos los enfrentamientos importantes.
En la Guerra de Vietnam fue protagonista de los bombardeos masivos de la Operación Linebacker II.
Durante la Guerra del Golfo en 1991, lanzó cerca del 40% de las bombas de la coalición.
Posteriormente, desempeñó roles críticos en la Guerra de Afganistán,
la Guerra de Irak en 2003 y en las operaciones más recientes contra el Estado Islámico en Siria e Irak.
Se estima que gracias a sus constantes modernizaciones, el B-52 continuará volando hasta el año 2050,
logrando un hito histórico de un siglo de servicio ininterrumpido.
MAQUETAS ARMADASAVIONES FABRICADOS EN PAPEL
Embraer 190
Avión de Pasajeros Austral Líneas Aéreas
Datos de la maqueta:
escala: 1/82
Tamaño:
medidas:largo,fuselaje:43 cm.
Ancho:35,5 cm
alto: 11 cm
Incluye la base de la foto.
construido enteramente en papel,alto gramaje
recubierto con barniz final brillante permite la limpieza en seco
del modelo.
Base: incluida.
El Embraer 190 (E190) representó una verdadera revolución para Austral Líneas Aéreas,
tras su incorporación en septiembre de 2010 como eje central de la modernización de su flota.
Este jet de origen brasileño fue el sucesor de los antiguos MD-80, aportando una eficiencia operativa y un confort superior,
que lo convirtieron en el referente de los vuelos de cabotaje en Argentina operando desde Aeroparque.
El avión es ampliamente recordado por los pasajeros por su cómoda configuración de asientos de dos en cada lado,
lo que garantizaba que ningún viajero tuviera que ocupar el asiento del medio.
En términos de ingeniería, este modelo está equipado con dos potentes motores turbofán General Electric CF34-10E,
que le permiten alcanzar una velocidad de crucero de Mach 0.82, equivalente a unos 870 km/h.
Su diseño le otorga un alcance operativo de aproximadamente 4.400 kilómetros,
permitiéndole cubrir cualquier ruta dentro del territorio argentino con facilidad.
Con una envergadura de 28,72 metros, el E190 es capaz de volar a un techo de 41.000 pies,
lo que representa unos 12.500 metros de altura.
Tras la fusión con Aerolíneas Argentinas en 2020, estos aviones continuaron su legado en el país,
consolidándose como una de las aeronaves más confiables y modernas de la historia de nuestra aviación civil.
MAQUETAS ARMADASAVIONES DEFORMEDFABRICADOS EN PAPEL
Grumman E-2 HawkeyeVersión "Egg Plane" US Navy
Escala:sin escala.
Incluye la base de la foto.
Medidas:largo,fuselaje:11cm.
Ancho: 13cm
alto: 7 cm.
Base: plastica y carton incluida.
El Northrop Grumman E-2 Hawkeye es un avión clave para la alerta temprana aerotransportada
y control (AEW&C).
.Es fácilmente reconocible por el gran rotodomo giratorio que lleva sobre su fuselaje,
el cual alberga su potente radar.
Propósito y Capacidades
Su misión principal es detectar amenazas (aviones, misiles, barcos) mucho antes de que sean visibles,
creando una imagen completa y en tiempo real del campo de batalla.
Esto le permite dirigir cazas aliados, coordinar ataques y gestionar el espacio aéreo.
También funciona como retransmisor de comunicaciones.
Tripulación: Cinco personas, incluyendo dos pilotos y tres operadores de sistemas que manejan el radar ,
y la información de combate.
Radar: El AN/APY-9 en las versiones más modernas (E-2D) es muy avanzado,
capaz de detectar blancos sigilosos y en entornos complejos. Cubre 360 grados de forma continua.
Motores: Dos turbohélices Rolls-Royce T56, que le dan potencia y una autonomía considerable.
Velocidad: Alcanza alrededor de 650 km/h.
Autonomía: Las versiones más nuevas (E-2D) pueden reabastecerse en vuelo,
extendiendo significativamente su tiempo en el aire.
Interoperabilidad: Se integra perfectamente con redes aliadas como las de la OTAN,
compartiendo información vital en tiempo real.
Capacidad de Portaaviones: Está diseñado para operar desde portaaviones,
siendo un componente esencial de los grupos de ataque navales.
La maqueta esta hecha tipo caricatura (deformada).
La maqueta es estatica hecha en papel,armada a mano y en su terminacion,
se le aplica un barniz protector que le da brillo y dureza a la maqueta,
permitiendo la limpieza de la misma sin dañar el modelo.
MAQUETAS ARMADASAVIONES DEFORMEDFABRICADOS EN PAPEL
Super EtendardAviación Naval ArgentinaVersión Egg Plane Deformed
Escala:sin escala.
Incluye la base de la foto.
Medidas:largo,fuselaje:11,5 cm.
Ancho: 10,5cm
alto: 5 cm.
Base: plastica y carton incluida.
El Dassault-Breguet Super Étendard es uno de los aviones más emblemáticos,
y con mayor carga histórica para la Armada Argentina,
especialmente por su trascendental participación en la Guerra de Malvinas.
Historia y Adquisición
La Armada Argentina, a través de su Aviación Naval, incorporó los Super Étendard,
a fines de la década de 1970 para reemplazar sus antiguos aviones Skyhawk A-4Q embarcados,
en el portaaviones ARA "25 de Mayo".
El primer lote de cinco aeronaves llegó a Argentina en noviembre de 1981,
junto con un número limitado de los misiles antibuque Exocet AM39.
Capacidades y Armamento
El Super Étendard es un cazabombardero embarcado, monoplaza,
subsónico con capacidad supersónica en picada (velocidad máxima de 1.3 Mach,
aunque más comúnmente citado en torno a los 1.180 km/h o Mach 0.95 en vuelo nivelado).
El Super Étendard fue diseñado para operar con el misil antibuque Exocet AM39, un misil "dispara y olvida"
de largo alcance que vuela a muy baja altitud (sea-skimming) para evadir la detección de radar.
Ataque a tierra: Puede llevar una variedad de bombas y cohetes para misiones,
de apoyo aéreo cercano y ataque a objetivos terrestres.
Aunque no es un caza de superioridad aérea puro, puede llevar misiles aire-aire para autodefensa.
Misiles:Misil Exocet AM39: Su arma principal y la que le dio fama mundial.
Misiles aire-aire de corto alcance (ej. Matra Magic R.550).
Cañones: Dos cañones internos DEFA 554 de 30 mm.
Bombas y cohetes: Diversos tipos de bombas de propósito general, bombas de racimo y cohetes no guiados.
La maqueta esta hecha tipo caricatura (deformada).
La maqueta es estatica hecha en papel,armada a mano y en su terminacion,
se le aplica un barniz protector que le da brillo y dureza a la maqueta,
permitiendo la limpieza de la misma sin dañar el modelo.
MAQUETAS ARMADASAVIONES DEFORMEDFABRICADOS EN PAPEL
Mirage III EAFuerza Aérea ArgentinaVersión Egg Plane Deformed
Escala:sin escala.
Incluye la base de la foto.
Medidas:largo,fuselaje:11cm.
Ancho:9cm
alto:6,5cm.
Base: plastica y carton
Esta maqueta es del mirage iii -ea,maquina de origen frances,
que presto servicio por muchos años en nuestra fuerza aerea argentina,
uno de los aviones mas queridos y que lamentablemente ya fueron dados de baja.
La maqueta esta hecha tipo caricatura (deformada).
La maqueta es estatica hecha en papel,armada a mano y en su terminacion,
se le aplica un barniz protector que le da brillo y dureza a la maqueta,
permitiendo la limpieza de la misma sin dañar el modelo.
MAQUETAS ARMADASAVIONES DEFORMEDFABRICADOS EN PAPEL
F-4 Phantom -
Fuerza Aérea de Japón
Versión Egg Plane Deformed
Escala:sin escala.
Incluye la base de la foto.
Medidas:largo,fuselaje:12cm.
Ancho:10cm
alto:7cm.
Base: plastica y carton
Esta maqueta es del famoso mc donell douglas f4 fanthom en este caso ,
de la fuerza aerea de autodefensa de japon,hecha tipo caricatura (deformada).
La maqueta es estatica hecha en papel,armada a mano y en su terminacion ,
se le aplica un barniz protector que le da brillo y dureza a la maqueta,
permitiendo la limpieza de la misma sin dañar el modelo.
Por otras formas de compra y de envio
consulta por mail lo coordinamos
CONTACTO: E-MAIL: maquetas@maquetas-armadas.com
TELEF: 3516248206
whatsapp: +5493516248206
maquetas armadas
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(IMPORTANTE: Esta es solo nuestra oficina central de administración y logística. Las ventas se realizan EXCLUSIVAMENTE online.)
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